32.000 visitatori e 1201 espositori provenienti da 100 paesi si incontrano faccia a faccia a Parigi per i compositi internazionali Showcase.
I compositi stanno preparando prestazioni maggiori in volumi più piccoli e più sostenibili è il grande asporto della fiera JEC World Composites tenutasi a Parigi il 3-5 maggio, attirando oltre 32.000 visitatori con 1201 espositori di oltre 100 paesi che lo rendono davvero internazionale.
Da un punto di vista in fibra e tessile c'era molto da vedere da fibre di carbonio riciclata e compositi di cellulosa pura per l'avvolgimento di filamenti e la stampa 3D ibrida di fibre. Aerospace e Automotive rimangono mercati chiave, ma con alcune sorprese guidate dall'ambiente in entrambi, sebbene meno previste sono alcuni nuovi sviluppi compositi nel settore delle calzature.
Sviluppi di fibre e tessili per i compositi
Le fibre di carbonio e di vetro rimangono un focus importante per i compositi, tuttavia il passaggio a raggiungere livelli più elevati di sostenibilità ha visto lo sviluppo di una fibra di carbonio riciclata (fibra di rcarbon) e l'uso di canapa, basalto e materiali bio -biologici.
Gli Institutes of Textile and Fibre Research (DITF) hanno una forte attenzione alla sostenibilità dalla fibra di rcarbon alle strutture intrecciate di biomimticeria e all'uso di biomateriali. La purcell è materiale di cellulosa pura al 100% completamente riciclabile e compostabile. Le fibre di cellulosa sono sciolte in un liquido ionico che non è tossico e può essere sciacquato e il materiale essiccato alla fine del processo. Per riciclare il processo viene invertito, prima tagliare la purcell in piccoli pezzi prima di dissolversi nel liquido ionico. È completamente compostabile e non ci sono rifiuti di fine vita. I materiali compositi a forma di Z sono stati prodotti senza tecnologia speciale. La tecnologia è adatta a una serie di applicazioni come parti di auto interne.
Su larga scala diventa più sostenibile
Appellando molto ai visitatori stanchi del viaggio, la partnership aerospaziale di Solvay e verticale ha offerto una visione pionieristica dell'aviazione elettrica che consentirebbe viaggi sostenibili ad alta velocità su brevi distanze. L'EVTOL è rivolto alla mobilità dell'aria urbana con velocità fino a 200 miglia all'ora, emissioni zero e viaggi estremamente silenziosi rispetto a un elicottero in crociera per un massimo di quattro passeggeri.
I compositi termoinstrati e termoplastici sono nella cellula principale, nonché le lame del rotore, i motori elettrici, i componenti della batteria e le custodie. Questi sono stati su misura per raggiungere un equilibrio di rigidità, tolleranza ai danni e prestazioni intagliate per sostenere la natura impegnativa dell'aeromobile con i suoi frequenti cicli di decollo e atterraggio.
Il beneficio fondamentale della sostenibilità di Composite è uno dei rapporti di resistenza / peso favorevoli rispetto ai materiali più pesanti.
La tecnologia A&P è in prima linea nella tecnologia intrecciata di Megabraiders che porta la tecnologia su un'altra scala, letteralmente. Gli sviluppi sono iniziati nel 1986 quando i motori di aeromobili elettrici generali (GEA) hanno commissionato una cintura di contenimento del motore a getto ben oltre la capacità delle macchine esistenti, quindi la società ha progettato e costruito una macchina intrecciata da 400 portatore. Questo è stato seguito da una macchina intrecciata da 600 portatore necessaria per un manicotto biassiale per un airbag a impatto laterale per le automobili. Questo design del materiale airbag ha portato alla produzione di oltre 48 milioni di piedi di treccia airbag utilizzati da BMW, Land Rover, Mini Cooper e Cadillac Escalade.
Compositi nelle calzature
Le calzature sono probabilmente la rappresentanza del mercato meno attesa presso JEC e ci sono stati diversi sviluppi da vedere. I compositi orbitali hanno offerto una visione della fibra di carbonio per stampare 3D sulle scarpe per la personalizzazione e le prestazioni nello sport, ad esempio. La scarpa è essa stessa manipolata roboticamente mentre la fibra viene stampata su di essa. Toray ha dimostrato la loro capacità nei compositi utilizzando la piastra composita di Toray CFRT TW-1000. Una trama twill utilizza polimetil metacrilato (PMMA), fibre di carbonio e vetro come base per una piastra ultra-sottile, leggera e resiliente progettata per un movimento multidirezionale e un buon ritorno di energia.
Il Toray CFRT SS-S000 (SUPERSKIN) utilizza un poliuretano termoplastico (TPU) e una fibra di carbonio e usato nel bancone del tallone per una vestibilità sottile, leggera e confortevole. Sviluppi come questi aprono la strada a una scarpa più su misura personalizzata per dimensioni e forma del piede, nonché per le prestazioni. Il futuro delle calzature e dei compositi potrebbe non essere mai più lo stesso.
Tempo post: 19-19-2022