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Prodotti portatili per la generazione di energia con celle a combustibile

Introduzione al prodotto (1) passo 280, il braccio adotta un pannello in fibra di carbonio spesso 3,0 mm e lo spessore della fusoliera è un pannello in fibra di carbonio di 1,5 mm, che garantisce la resistenza dell'aereo in volo e riduce efficacemente le vibrazioni;(2) L'intero telaio senza pilota è realizzato in puro pannello di fibra di carbonio, leggero e l'intera macchina vuota pesa 135 g (compresi i pezzi di ricambio dell'UAV come la colonna in alluminio con bulloni), che è di piccolo volume e lunga durata utile (3) La fusoliera è...

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UAV in fibra di carbonio Rack-Energia a idrogeno

Introduzione al prodotto (1) passo 280, il braccio adotta un pannello in fibra di carbonio spesso 3,0 mm e lo spessore della fusoliera è un pannello in fibra di carbonio di 1,5 mm, che garantisce la resistenza dell'aereo in volo e riduce efficacemente le vibrazioni;(2) L'intero telaio senza pilota è realizzato in puro pannello di fibra di carbonio, leggero e l'intera macchina vuota pesa 135 g (compresi i pezzi di ricambio dell'UAV come la colonna in alluminio con bulloni), che è di piccolo volume e lunga durata utile (3) La fusoliera...

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Valvola di decompressione

Introduzione al prodotto (1) passo 280, il braccio adotta un pannello in fibra di carbonio spesso 3,0 mm e lo spessore della fusoliera è un pannello in fibra di carbonio di 1,5 mm, che garantisce la resistenza dell'aereo in volo e riduce efficacemente le vibrazioni;(2) L'intero telaio senza pilota è realizzato in puro pannello di fibra di carbonio, leggero e l'intera macchina vuota pesa 135 g (compresi i pezzi di ricambio dell'UAV come la colonna in alluminio con bulloni), che è di piccolo volume e lunga durata utile (3) La fusoliera è...

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Cella a combustibile

Introduzione al prodotto (1) passo 280, il braccio adotta un pannello in fibra di carbonio spesso 3,0 mm e lo spessore della fusoliera è un pannello in fibra di carbonio di 1,5 mm, che garantisce la resistenza dell'aereo in volo e riduce efficacemente le vibrazioni;(2) L'intero telaio senza pilota è realizzato in puro pannello di fibra di carbonio, leggero e l'intera macchina vuota pesa 135 g (compresi i pezzi di ricambio dell'UAV come la colonna in alluminio con bulloni), che è di piccolo volume e lunga durata utile (3) La fusoliera è...

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Cilindro di idrogeno

Introduzione al prodotto (1) passo 280, il braccio adotta un pannello in fibra di carbonio spesso 3,0 mm e lo spessore della fusoliera è un pannello in fibra di carbonio di 1,5 mm, che garantisce la resistenza dell'aereo in volo e riduce efficacemente le vibrazioni;(2) L'intero telaio senza pilota è realizzato in puro pannello di fibra di carbonio, leggero e l'intera macchina vuota pesa 135 g (compresi i pezzi di ricambio dell'UAV come la colonna in alluminio con bulloni), che è di piccolo volume e lunga durata utile (3) La fusoliera è...

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Bicicletta energetica a idrogeno

Introduzione al prodotto (1) passo 280, il braccio adotta un pannello in fibra di carbonio spesso 3,0 mm e lo spessore della fusoliera è un pannello in fibra di carbonio di 1,5 mm, che garantisce la resistenza dell'aereo in volo e riduce efficacemente le vibrazioni;(2) L'intero telaio senza pilota è realizzato in puro pannello di fibra di carbonio, leggero e l'intera macchina vuota pesa 135 g (compresi i pezzi di ricambio dell'UAV come la colonna in alluminio con bulloni), che è di piccolo volume e lunga durata utile (3) La fusoliera è...

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Rinforzo plastico in fibra di carbonio tritata

Il filo tagliato in fibra di carbonio si basa sulla fibra di poliacrilonitrile come materia prima.Tramite carbonizzazione, trattamento superficiale speciale, macinazione meccanica, setacciatura ed essiccazione.

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Cinghia del serbatoio del carburante: termoplastica

Una cinghia per serbatoio del carburante è un supporto per il serbatoio dell'olio o del gas del tuo veicolo.Spesso è una cintura di tipo C o di tipo U fissata attorno al serbatoio.Il materiale ora è spesso metallico ma può essere anche non metallico.Per i serbatoi del carburante delle automobili di solito sono sufficienti 2 cinghie, ma per serbatoi di grandi dimensioni per usi speciali (ad esempio serbatoi di stoccaggio sotterranei) sono necessarie quantità maggiori.

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Serie di pannelli sandwich

Questo prodotto con pannello sandwich utilizza il rivestimento esterno come nucleo, costituito da fibra di vetro continua (elevata resistenza, elevata rigidità ed elevata tenacità) mescolata con resina termoplastica.quindi composito con anima a nido d'ape in polipropilene (PP) attraverso il processo di laminazione termica continua.

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Pannello in fibra di carbonio resistente alle alte temperature

Utilizziamo il vano batteria realizzato con materiali compositi in fibra per aiutarti a migliorare l'efficienza del tuo viaggio domani.Rispetto ai materiali tradizionali, il loro peso è notevolmente ridotto, è possibile ottenere una portata più lunga e possono essere soddisfatti altri importanti requisiti di sicurezza, economia e gestione termica.Supportiamo anche la nuova moderna piattaforma per veicoli elettrici

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Fabbricazione di materia prima in fibra di carbonio prepreg

Fabbricazione del prepreg Il prepreg in fibra di carbonio è composto da fibra lunga continua e resina non polimerizzata.È la forma di materia prima più comunemente utilizzata per realizzare compositi ad alte prestazioni.Il tessuto prepreg è composto da una serie di fasci di fibre contenenti resina impregnata.Il fascio di fibre viene prima assemblato nel contenuto e nella larghezza richiesti, quindi le fibre vengono separate uniformemente attraverso il telaio delle fibre.Allo stesso tempo, la resina viene riscaldata e rivestita sulle parti di rilascio superiore e inferiore...

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Compositi tessuto in fibra di carbonio-tessuto in fibra di carbonio

Tessuto in fibra di carbonio Il tessuto in fibra di carbonio è realizzato in fibra di carbonio mediante tessitura unidirezionale, tessitura semplice o tessitura in saia.Le fibre di carbonio che utilizziamo contengono elevati rapporti resistenza/peso e rigidità/peso, i tessuti di carbonio sono termicamente ed elettricamente conduttivi e mostrano un'eccellente resistenza alla fatica.Se adeguatamente progettati, i compositi in tessuto di carbonio possono raggiungere la resistenza e la rigidità dei metalli con un notevole risparmio di peso.I tessuti in carbonio sono compatibili con varie riso...

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