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Cinghia del serbatoio del carburante: termoplastica
Una cinghia per serbatoio del carburante è un supporto per il serbatoio dell'olio o del gas del tuo veicolo.Spesso è una cintura di tipo C o di tipo U fissata attorno al serbatoio.Il materiale ora è spesso metallico ma può essere anche non metallico.Per i serbatoi del carburante delle automobili di solito sono sufficienti 2 cinghie, ma per serbatoi di grandi dimensioni per usi speciali (ad esempio serbatoi di stoccaggio sotterranei) sono necessarie quantità maggiori.
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Serie di pannelli sandwich
Questo prodotto con pannello sandwich utilizza il rivestimento esterno come nucleo, costituito da fibra di vetro continua (elevata resistenza, elevata rigidità ed elevata tenacità) mescolata con resina termoplastica.quindi composito con anima a nido d'ape in polipropilene (PP) attraverso il processo di laminazione termica continua.
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Tubo termoplastico rinforzato
Tubo termoplastico rinforzato(RTP) è un termine generico che si riferisce a una fibra sintetica affidabile ad alta resistenza (come vetro, aramide o carbonio)
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Nastri termoplastici UD
Il nastro termoplastico UD è un nastro e laminati termoplastici UD rinforzati con fibra continua altamente ingegnerizzati offerti in un'ampia gamma di combinazioni continue di fibra e resina per aumentare rigidità/resistenza e resistenza agli urti delle parti composite termoplastiche.
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Pannello Dry Cargo Box-Termoplastico
Il box per carichi secchi, a volte chiamato anche container per merci secche, è diventato una parte vitale dell'infrastruttura della catena di approvvigionamento.Dopo il trasporto intermodale in container, i cargo box assumono il compito di consegna dell'ultimo miglio.I carichi tradizionali sono solitamente realizzati in materiali metallici, tuttavia recentemente un nuovo materiale, il pannello composito, sta facendo la sua comparsa nella produzione di cassoni per carichi secchi.
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Gonna per rimorchio: termoplastica
Una gonna per rimorchio o gonna laterale è un dispositivo fissato sulla parte inferiore di un semirimorchio, allo scopo di ridurre la resistenza aerodinamica causata dalla turbolenza dell'aria.
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