L'azienda dice che il nuovo processo taglia i tempi di stampaggio da 3 ore a soli due minuti
La casa automobilistica giapponese afferma di aver creato un nuovo modo per accelerare lo sviluppo di parti di auto realizzate in materie plastiche rinforzate in fibra di carbonio (CFRP) fino all'80%, rendendo possibile produrre in serie componenti forti e leggeri per più auto.
Mentre i benefici della fibra di carbonio sono stati a lungo noti, i costi di produzione possono essere fino a 10 volte più di quelli dei materiali tradizionali e la difficoltà a modellare le parti del CFRP ha ostacolato la produzione in serie di componenti automobilistici realizzati dal materiale.
Nissan afferma di aver trovato un nuovo approccio al metodo di produzione esistente noto come stampaggio di trasferimento di resina a compressione. Il metodo esistente prevede la formazione di fibre di carbonio nella giusta forma e la impostazione in una matrice con un leggero divario tra la matrice superiore e le fibre di carbonio. La resina viene quindi iniettata nella fibra e lasciata indurirsi.
Gli ingegneri di Nissan hanno sviluppato tecniche per simulare accuratamente la permeabilità della resina nella fibra di carbonio mentre visualizzava il comportamento del flusso di resina in una matrice usando un sensore di temperatura in-die e una matrice trasparente. Il risultato della simulazione riuscita è stato un componente di alta qualità con un tempo di sviluppo più breve.
Il vicepresidente esecutivo Hideyuki Sakamoto ha dichiarato nella presentazione in diretta su YouTube che le parti del CFRP avrebbero iniziato a essere utilizzate nei veicoli sportivi prodotti in serie in quattro o cinque anni, grazie a una nuova procedura di fusione per la resina versata. I risparmi sui costi derivano dall'accorciamento del tempo di produzione da circa tre o quattro ore a soli due minuti, ha detto Sakamoto.
Per il video, puoi verificare con:https://youtu.be/cvtgd7mr47q
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Tempo post: aprile-01-2022