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L'azienda afferma che il nuovo processo riduce i tempi di stampaggio da 3 ore a soli due minuti

La casa automobilistica giapponese afferma di aver creato un nuovo modo per accelerare fino all’80% lo sviluppo di parti di automobili realizzate in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP), rendendo possibile la produzione in serie di componenti resistenti e leggeri per un numero maggiore di auto.

Sebbene i vantaggi della fibra di carbonio siano noti da tempo, i costi di produzione possono essere fino a 10 volte superiori a quelli dei materiali tradizionali e la difficoltà nella modellatura delle parti in CFRP ha ostacolato la produzione di massa di componenti automobilistici realizzati con questo materiale.

Nissan afferma di aver trovato un nuovo approccio al metodo di produzione esistente noto come stampaggio a trasferimento di resina a compressione.Il metodo esistente prevede di modellare la fibra di carbonio nella giusta forma e di fissarla in uno stampo con un leggero spazio tra lo stampo superiore e le fibre di carbonio.La resina viene quindi iniettata nella fibra e lasciata indurire.

Gli ingegneri Nissan hanno sviluppato tecniche per simulare accuratamente la permeabilità della resina nella fibra di carbonio visualizzando al contempo il comportamento del flusso della resina in uno stampo utilizzando un sensore di temperatura interno allo stampo e uno stampo trasparente.Il risultato della simulazione riuscita è stato un componente di alta qualità con tempi di sviluppo più brevi.

Il vicepresidente esecutivo Hideyuki Sakamoto ha dichiarato nella presentazione dal vivo su YouTube che le parti in CFRP inizieranno ad essere utilizzate nei veicoli utilitari sportivi prodotti in serie tra quattro o cinque anni, grazie a una nuova procedura di fusione della resina colata.Il risparmio sui costi deriva dalla riduzione dei tempi di produzione da circa tre o quattro ore a soli due minuti, ha affermato Sakamoto.

Per il video, puoi verificare con:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

Viene da Composites Today